Isländischer Energieversorger beauftragt Solar-plus-Speicher für das Laden von Elektrofahrzeugen

Das isländische Unternehmen für erneuerbare Energien ON Power, eine Tochtergesellschaft des Versorgungsunternehmens Reykjavík Energy, hat in Reykjavik eine Hybrid-Solar-plus--Speichereinheit in Betrieb genommen, die demonstriert, wie dezentrale Solarenergie und Speicherung die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Island unterstützen können.

Das als Peaker Plant bezeichnete Pilotprojekt befindet sich am Hauptsitz von Reykjavík Energy und kombiniert über 100 kW Solar-PV auf Dächern und Fassaden mit einem 450-kWh-Lithium-Ionen-Batteriesystem und drei 240-kW-Gleichstrom-Schnellladegeräten.

In einer Erklärung gegenüber dem PV Magazine sagte ON Power, das eines der größten öffentlichen Schnellladenetze Islands aufgebaut hat und betreibt, dass das Projekt bewerten wird, wie die Erzeugung und Speicherung hinter-dem{2}}Zähler die Spitzennachfrage reduzieren, die lokale Netzstabilität verbessern und die Betriebskosten an stark genutzten Ladestationen senken kann. Das Unternehmen sagte, dass lokale Engpässe und Spitzenlasten mit der zunehmenden Einführung von Elektrofahrzeugen immer relevanter werden, insbesondere im Kontext Islands als einem System hoher Breitengrade mit saisonalen Energieproduktions- und Nachfragemustern, die erheblich variieren können.

Das Pilotsystem testet dynamische Steuerungsstrategien, einschließlich der Maximierung des PV-Eigenverbrauchs, der Lastglättung während Schnellladevorgängen und potenzieller Netzdienstanwendungen. Es ist Teil der umfassenderen Strategie von ON Power, Schnellladestandorte in vollwertige Energiezentren umzuwandeln.

Guðjón Hugberg Björnsson, CTO von ON Power, erklärte, dass das Projekt während seiner ersten Inbetriebnahmeergebnisse die Erwartungen in mehreren Schlüsselbereichen übertrifft. „Wir sehen eine bessere -als-erwartete Übereinstimmung zwischen der Solarstromerzeugung vor Ort und der Ladenachfrage, selbst bei winterlichen Bedingungen“, sagte er. „Das gibt uns die Gewissheit, dass hybride Energiezentren eine bedeutende Rolle bei der Optimierung sowohl der Netzinteraktion als auch der Betriebsökonomie spielen können.“

Björnsson sagte gegenüber pv magazine außerdem, dass das Projekt 230 bifaziale Glas-Glas-Vollschwarzmodule des chinesischen Herstellers Jolywood mit jeweils 445 W umfasst, während das Batteriesystem vom chinesischen Hersteller Elecnova und die Gleichstromladegeräte von Autel stammen.

Die Planung des Projekts begann Ende 2024 und die Bauarbeiten wurden im November letzten Jahres abgeschlossen. Björnsson sagte, die meisten Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Projekt seien auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Kombination von Solarenergie, Batteriespeicherung und schnellem Laden von Elektrofahrzeugen in Island noch relativ neu sei und daher überraschend viel Zeit für Genehmigungen, Designdiskussionen und Koordination zwischen den Interessengruppen benötige.

„In mehreren Bereichen, insbesondere im Brandschutz und bei der Auslegung von Vorschriften, gab es keine klaren lokalen Präzedenzfälle, daher mussten wir sehr eng mit Behörden und Planern zusammenarbeiten, um Lösungen zu finden, die akzeptiert würden“, erklärte er. „Dieser Prozess war wahrscheinlich der zeitaufwändigste Teil des Projekts. Die Bauphase selbst verlief dann recht reibungslos, sobald alles an Ort und Stelle war.“

Björnsson sagte, das Projekt betrachte das Unternehmen mehr als nur als Pilotprojekt. „Die technischen und betrieblichen Erfahrungen aus dieser Installation werden bereits als Referenz genutzt, wenn wir ähnliche Solarbatterielösungen an mehreren unserer wichtigsten Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Island entwickeln und dort, wo die Standortbedingungen dies zulassen, Solarenergie installieren“, erklärte er.

In der Erklärung von ON Power heißt es weiter, dass das Unternehmen davon überzeugt ist, dass verteilte Hybridsysteme wie sein Peaker-Kraftwerk eine wachsende Rolle für die Widerstandsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit der künftigen Ladeinfrastruktur spielen werden, selbst in Energiesystemen, die bereits weitgehend erneuerbar sind.

Islands nationales Stromnetz wird fast ausschließlich durch Wasserkraft und geothermische Energiequellen gespeist. Nach Angaben der Internationalen Agentur für Erneuerbare Energien (IRENA) verfügte Island Ende 2024 über eine kumulierte Solarkapazität von 7 MW, der gleiche Wert wie seit 2019.